Whiteline, Casquillo delantero del eje rígido, fits Renault Clio II/II Box/Twingo II / Vauxhall Adam 1.4 LPG 1998-
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N.º de artículo: WL KDT947
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Mejora tu Renault Clio II/Twingo II con Whiteline
Mejora las prestaciones de conducción y la durabilidad de tu Renault Clio II, Clio II Box o Twingo II con Whiteline Beam Axle - Casquillo delantero. Este casquillo está diseñado para absorber las fuerzas que se generan durante las curvas y la frenada, lo que garantiza una conducción más estable y precisa.
Con el tiempo, los casquillos estándar pueden provocar un desgaste prematuro, especialmente en conducción de alto rendimiento. Con el casquillo de Whiteline, puedes reducir el balanceo trasero en las curvas y mejorar la eficacia de frenado, lo que lo convierte en una elección imprescindible para los entusiastas del automóvil.
Especificaciones
- Compatible con: Renault Clio II (BB0/1/2_ / CB0/1/2_) 1998-2005
- Compatible con: Renault Clio II Box (SB0/1/2_) 1998-2005
- Compatible con: Renault Twingo II (CN0_) 2007-2014
- Compatible con: Vauxhall Adam 1.4 LPG 4 Cylinder 87HP 2013-
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| Marca | Whiteline |
|---|---|
| N.º de artículo | WL KDT947 |
| EAN | 9319924406111 |
| Stock | Almacén externo, plazo de entrega +2 semanas |
| Familia de productos | barras de torretas Dynamik |
| Marca/modelo del coche | Opel | Adam, Renault | Clio B 1998-2005, Renault | Twingo II 2007-2012 |
| Color | Plata |
| Material | Acero |
| Peso | 0.03 kg |
| Nivel de dificultad | Avanzado |
| Tipo de envío | Paquete estándar |
Preguntas frecuentes
Este bushings se ajusta al Renault Clio II, Clio II Box, Twingo II, así como al Vauxhall Adam 1.4 LPG desde 1998 en adelante.
El Whiteline Beam Axle - Front Bushing está diseñado para absorber las fuerzas durante el paso por curva y el frenado, lo que mejora la estabilidad y precisión en la conducción, especialmente durante la conducción de alto rendimiento.
La instalación del bushing requiere un nivel de experiencia avanzado, y se recomienda obtener ayuda de un profesional si no está acostumbrado a este tipo de trabajo.
Sí, este bushing mejora tanto la conducción diaria como la de alto rendimiento al reducir el balanceo de la parte trasera y mejorar la eficacia del frenado.
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