K&N

K&N Conjunto de competición personalizado ovalado 305x140mm, para Weber 40/46 IDA, altura del conjunto 85mm (56-1770-2)

Precio regular €373,95 incl. IVA

N.º de artículo: KN 5617702

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Mejora tu experiencia de competición con K&N Custom Racing Assembly

K&N Custom Racing Assembly está diseñado para mejorar el rendimiento de tu coche con un ajuste perfecto para Weber 40/46 IDA. Este assembly es ideal para quienes desean maximizar el flujo de aire y así conseguir un mejor rendimiento del motor. Con una altura de 85 mm y una dimensión ovalada de 305x140 mm, este producto es un componente esencial para cualquier entusiasta de las carreras. **Especificaciones:**
  • Dimensiones: 305x140 mm
  • Altura del assembly: 85 mm
  • Compatible con: Weber 40/46 IDA
  • Número de modelo: 56-1770-2
Al elegir K&N Custom Racing Assembly de Carlab.dk, obtienes un producto que combina calidad y rendimiento. Asegúrate de mejorar tu vehículo con este accesorio de competición fiable y eficaz.
MarcaK&N
N.º de artículoKN 5617702
EAN24844247407
StockAlmacén externo, plazo de entrega 4-6 días laborables
Familia de productosFiltros de aire K&N
Marca/modelo del cochePorsche | 911
ColorRojo
Peso1.88 kg
Nivel de dificultadAvanzado
Tipo de envíoPaquete estándar

Preguntas frecuentes

El K&N Custom Racing Assembly está diseñado específicamente para adaptarse a Weber 40/46 IDA y, por lo tanto, solo es compatible con los modelos de Porsche 911 que están equipados con este carburador.

La instalación del K&N Custom Racing Assembly requiere experiencia y conocimientos técnicos, por lo que se recomienda tener paciencia o recibir ayuda de un profesional, especialmente dado que la dificultad se ha evaluado como 'avanzada'.

Sí, el producto está diseñado para maximizar el flujo de aire hacia el motor, lo que puede resultar en una mejora notable del rendimiento del motor cuando se instala correctamente.

Aunque el K&N Custom Racing Assembly está diseñado para carreras y alto rendimiento, es importante tener en cuenta que es mejor utilizado en entornos de carreras y puede ser menos adecuado para la conducción diaria, ya que se enfoca en la optimización del flujo de aire.

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