H&R, muelles de descenso, compatible con Mazda 3 2WD desde 995kg FA-Load 2003- FA30/RA30mm
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Transforma tu experiencia de conducción con los muelles de descenso H&R
Mejora tu Mazda 3 con los muelles de descenso H&R, diseñados para mejorar tanto la apariencia como el comportamiento de conducción. Estos muelles le dan a tu coche un centro de gravedad más bajo, lo que se traduce en mejor agarre y una dirección más precisa. Con un ajuste perfecto para Mazda 3 2WD con una FA-Load de 995 kg desde 2003, puedes estar seguro de que obtienes una solución adaptada a tu coche. **Especificaciones:**- Modelo: H&R Sænkningsfjedre
- Compatibilidad: Mazda 3 2WD
- FA-Load: 995 kg
- Año: 2003
- FA30/RA30mm: descenso
| Marca | H&R |
|---|---|
| N.º de artículo | HR 292282 |
| EAN | 4048419025722 |
| Stock | Almacén externo, plazo de entrega 6-8 días laborables |
| Familia de productos | Muelles de rebaje H&R |
| Marca/modelo del coche | Mazda | 3 2003-2009 |
| Color | Azul |
| Material | Acero |
| Peso | 9.0 kg |
| Nivel de dificultad | Experto |
| Tipo de envío | Paquete estándar |
| Homologación del producto | ✓ TÜV godkendt ✓ GOCA godkendt |
Preguntas frecuentes
La instalación de los muelles de lowering H&R se clasifica como 'Experto', lo que significa que requiere experiencia y paciencia. Recomendamos obtener la ayuda de un profesional si no tienes experiencia previa con este tipo de trabajo.
Los muelles de lowering H&R proporcionan a tu coche un centro de gravedad más bajo, lo que mejora la adherencia y brinda una dirección más precisa. Esto resulta en una mejor experiencia de conducción, especialmente en curvas.
Sí, los muelles de lowering H&R están aprobados por TÜV y GOCA, lo que significa que cumplen con estrictas normas de seguridad y calidad. Sin embargo, es importante verificar con tu inspección local de vehículos si la instalación es legal para tu coche específico.
Sí, al instalar los muelles de lowering H&R, tu Mazda 3 tendrá un aspecto más deportivo y agresivo, ya que el coche se baja y se presenta mejor en la carretera.
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